物流設(shè)備是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一定程度上，體現(xiàn)了組織物流能力的大小，隨著物流業(yè)的繁榮興盛，物流設(shè)備的品類和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)對(duì)新設(shè)備、新技術(shù)越來越重視，產(chǎn)品更新迭代加快，然而，作為物流分揀輸送系統(tǒng)中，非常重要的配套設(shè)施，輸送滑槽的更新升級(jí)卻很緩慢，還在沿用傳統(tǒng)碳鋼滑槽。

  碳鋼滑槽，采用鋼板分塊設(shè)計(jì)，通過螺絲和焊接組成完整滑槽，主要用于分揀線末端連接輸送設(shè)備或分揀隔口。碳鋼滑槽因其使用壽命長(zhǎng)、強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，迅速應(yīng)用到物流分揀輸送行業(yè)，很大程度上提高了分揀作業(yè)效率。隨著碳鋼滑槽大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的使用，很多弊端和問題也逐漸凸顯出來。

  1、質(zhì)量重，安裝維護(hù)成本高

  碳鋼質(zhì)量重，需要分段生產(chǎn)鋼板，如果是旋轉(zhuǎn)角度大的滑槽，制作難度很大。一組完整的碳鋼滑槽，需要很多塊鋼板，通過大量螺絲和焊接拼裝，需要大量人力投入。安裝固定后，碳鋼滑槽的拆卸及運(yùn)輸很不方便且易變形，無法二次利用。

  2、表面粗糙，易卡貨

  碳鋼滑槽表面粗糙，摩擦系數(shù)大，貨物在下滑過程中不順暢，特別是重量輕的輕薄件、小件，容易卡貨造成貨物堆積。由于碳鋼的耐腐蝕性差，表面電鍍材料磨損后，容易生銹，給貨物下滑加大了阻力之外，還會(huì)磨損貨物包裝。

  3、貨物破損率高

  分段焊接，手工作業(yè)較多，精度不好把握，曲面誤差大；鋼板之間銜接縫隙大，曲面不平整，貨物下滑易出現(xiàn)翻滾，因撞擊和跳動(dòng)使貨物破損。對(duì)于紙箱大件、易碎品這類物品，破損率一直高居不下。

  新型玻璃纖維滑槽，讓貨物輸送安全順暢

  隨著物流行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，特別是新興電商企業(yè)，對(duì)碳鋼滑槽生銹，卡貨堆積、貨物翻滾、貨損嚴(yán)重等老大難問題，更是無法容忍?，F(xiàn)在，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一款新材料輸送設(shè)備——新型玻璃纖維滑槽，與傳統(tǒng)碳鋼滑槽相比，其具有“質(zhì)輕、順暢、耐腐蝕”的優(yōu)勢(shì)，在下滑順暢度、貨物破損率、防沖撞等方面完勝傳統(tǒng)滑槽。

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