


轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)是近些年發(fā)展比較迅速的一類輸送機(jī),轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)類似于普通直線皮帶輸送機(jī),在轉(zhuǎn)彎處采取一些措施就可以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行,減少了中轉(zhuǎn)站和安裝空間,降低了輸送成本和安裝費(fèi)用,避免了物料的二次破碎,拓展了普通皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。
皮帶輸送機(jī)張力的降低對轉(zhuǎn)彎半徑的影響不僅體現(xiàn)在力的平衡方面,在應(yīng)力應(yīng)變限制條件和外側(cè)皮帶不離開托輥的限制條件里的轉(zhuǎn)彎半徑都是隨張力的降低而降低,因此張力的變化對轉(zhuǎn)彎半徑的影響是決定性的。皮帶輸送機(jī)托輥安裝支撐角和內(nèi)曲線抬高角的增加均會引起阻力的增加,但由于它們是在小范圍內(nèi)變化的,對阻力的影響并不明顯。尤其是內(nèi)曲線抬高角,其對阻力的影響可以忽略。
隨著轉(zhuǎn)彎段MAX張力的增加,轉(zhuǎn)彎半徑增加的很明顯,這里曲線是確定的一次函數(shù)曲線,可以確定它們之間為正比例關(guān)系,如果能采取措施降低轉(zhuǎn)彎段皮帶MAX張力可以明顯的減小轉(zhuǎn)彎半徑,比如對于長距離大運(yùn)量的皮帶輸送機(jī)可以采用多點(diǎn)驅(qū)動的方式,這樣能明顯降低整個輸送線路的張力,轉(zhuǎn)彎段張力也會降低。

托輥皮帶輸送機(jī)因其具有深槽角,不僅有利于增加物料的輸送量,由于槽角的增加還有助于輸送帶的居中自動調(diào)節(jié),使輸送帶不易跑偏,有助于輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,因此在彎曲運(yùn)行皮帶輸送機(jī)里尤其是轉(zhuǎn)彎段的托輥布置中得到推廣使用。V型托輥也是一種比較特殊的托輥布置,在一般情況下,V型托輥一般布置于下托輥,其結(jié)構(gòu)簡單,且有自動對中能力,使輸送帶不易跑偏,實(shí)際上托輥采用V型布置并不影響輸送性能和輸送能力,還可降低機(jī)器的造價(jià),V型托輥是槽型托輥的變型,其差別在于有無中間水平托輥和兩側(cè)斜托輥的長度上。
皮帶在轉(zhuǎn)彎段的力學(xué)分析一直是平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)研究的的重要部分,轉(zhuǎn)彎段的受力分析直接影響到平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)能否實(shí)現(xiàn)自然導(dǎo)向而平穩(wěn)運(yùn)行。國內(nèi)以往針對平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的的受力分析是圍繞三托輥進(jìn)行的,但由于在實(shí)際應(yīng)用中轉(zhuǎn)彎段一般不設(shè)置托輥前傾角,轉(zhuǎn)彎段的輸送帶跑偏是通過內(nèi)曲線抬高角、托輥成槽角和托輥安裝支撐角來控制的。
(聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。)
